| |
|
|
|
|
DRIVE TEST VW TIGUAN, SUV de Wolfsburg |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Volkswagen a lansat Tiguan-ul, o maşină 4×4 permanentă construită pe o platformă modificată de Golf. După Touareg, cei de la Volkswagen s-au gīndit că ar mai fi nevoie de un SUV (Sport Utility Vehicle) pe piaţă. Nu aşa mare ca fratele lui, ci un SUV mai micuţ, mediu.
Aşa s-a născut la Wolfsburg Tiguan-ul, o maşină cu o caroserie redimensionată pe o platformă care are legături cu VW Golf 5.Tiguan-ul are o tracţiune 4×4 permanentă, fiind dotat cu sistemul Haldex 4 all-wheel drive ce foloseşte un ambreiaj umed electronic şi un senzor ce detectează patinarea ambreiajului.
Motorizările pentru Romānia sīnt doar două, una pe benzină, 1.4 TSI, 150 CP (dotat cu turbină şi compresor) şi alta diesel, 2.0 TDI, 140 CP, acelaşi propulsor folosit şi la VW Passat. La drive test s-a nimerit un Tiguan diesel. Unul puternic şi sprinten deşi caroseria este destul de grea, 2,2 tone. Se conduce uşor şi chiar e o plăcere să-l manevrezi. Īn curbe se īnfige bine şi-ţi dă o stare de siguranţă. Cutia de viteze manuală īn 6 trepte este scurtă şi precisă. Pe drum accidentat, Tiguan, cu o gardă la sol mărită, s-a comportat excelent datorită sistemelor electronice cu care este dotată maşina. Printre ele, asistarea la coborīre şi urcare, blocarea diferenţialului.
VW Tiguan oferă trei variante de echipare: Trend&Fun, Track&Field şi Sport&Style. La test am descoperit Sport&Style. Īţi ia ochii? Cu siguranţă datorită unui touch-screen care are un dublu rol: pentru sistemul de navigaţie şi pentru cel audio-video. Park-assist-ul e prezent peste tot, semnale acustice avertizīndu-te atunci cīnd te apropii prea tare atīt de un obiect aflat īn faţă, cīt şi de unul din spate. Trapa panoramică din sticlă este imensă, īntinzīndu-se pe tot plafonul. Īn rest, scaune din piele, faruri bi-xenon adaptive, care luminează īn direcţia dorită chiar şi atunci cīnd virezi.
Dacă nu luăm īn calcul dimensiunea micuţă a portbagajului, analiza lui Tiguan a ieşit foarte bine. E desenată frumos, e bine dotată şi se descurcă īn toate situaţiile!
24.633 (TVA inclus) este varianta cea mai ieftină a lui VW Tiguan, 1.4 TSI (benzină), 150 CP, cutie manuală 6 trepte, echipare Trend&Fun
29.882 (TVA inclus) costă cea mai scumpă variantă de VW Tiguan, 2.0 TDI (diesel), 140 CP, cutie manuală 6 trepte, echipare Track&Field
Sursa: www.autof1.ro
 Trimite unui prieten prin Yahoo Messenger |
|
|
|
|
|
|
| | | | Taxa auto a fost triplata
Guvernul a decis joi triplarea taxei auto pentru masinile second-hand, iar decizia privind suspendarea aplicarii taxei auto pentru masinile noi se va aplica incepand cu 15 decembrie, potrivi ... [ Citeste Tot Articolul ] | | | | Aston Martin V8 Vantage N400
Prezentat in aceasta toamna, la Salonul de la Frankfurt 2007, Aston Martin V8 Vantage N400 continua sa faca senzatie. Numele de cod N400 este cu trimitere la celebrul Nurburgring si la cei 4 ... [ Citeste Tot Articolul ] | | | | | | | | | | Smart Fortwo de la Hermes
Hermes nu face discriminari intre supersportive si masini cu emisii de CO2 reduse, astfel, dupa modificarile de stil aduse la Bugatti Veyron, designerii casei de moda isi pun amprenta pe sma ... [ Citeste Tot Articolul ] | |
|
|
|
|
|
Cautare
autoturisme dupa marci |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Va
recomandam urmatoarele anunturi Auto |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
