| |
|
|
|
|
Ce-i trebuie noului BMW Seria 1 pentru a se impune pe piata |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Istoria se repeta, sau cel putin asta pretinde constructorul german BMW. Noul Seria 1 Coupe isi propune sa aiba atat spiritul clasicului 2002, cat si succesul in vanzari al acestuia. Cand a fost lansat in 1968, modelul a stabilit un reper pentru performanta si stil. Acum, 40 de ani mai tarziu, acestui noului Seria 1 ii revine sarcina de a face acelasi lucru.
Designer-ii au infaptuit un miracol prin “grefarea” partii din spate, cizelate, a coupe-ului. Acesta va avea noi faruri si un spoiler de bun gust, in timp ce “top-of-the-range”-ul modelului 135i va fi dotat si cu un difuzor sub parasolar si doua espamente.
In ceea ce priveste partea din fata, design-ul este pur Seria 1, aripile fiind identice cu cele ale modelului cu cinci usi. Odata cu introducerea recenta a versiunii cu trei usi, noul Seria 1 Coupe dobandeste si portiere elegante. Interiorul este spatios, chiar daca vorbim de un Coupe, nou-sosit-ul fiind mai inalt decat modelele anterioare.
Bucurandu-se de calitate superioara in toate privintele, masina are un echipament standard generos. Bancheta se poate plia, iar potrbagajul de 370 de litri, ajunge la 815 litri.
Pe sosea cele doua propulsoare turbo de 3.0 litri domina experienta de condus a 135i. Cei 302 CP, plus 400Nm de cuplu pentru mai putin de 2 mii de rpm, ofera masinii o viteza impresionanta . Controlul electronic al puntii spate duce coupe-ul la 100 de km/h in numai 5.3 secunde.
Pentru a face fata performantei, Coupé-ul primeste suspensii M Sport in pachetul standard. Acest lucru coboara masina cu 15mm mai aproape de pamant, conferindu-i o manevrabilitate superioara. Franele sunt puternice si incorporeaza o functie de regenerare a energiei, in pachetul Efficient Dynamics.
Sefii de la BMW insista ca nu va mai exista o limita intre M1 si Seria 1. Desi costa 40 de mii de euro, destul de mult pentru un coupe, este greu de gasit, ca si cost, un vehicul care sa aiba aceeasi performante.
Rival: VW Golf R32
Modelul VW nu se bucura, inca, de acelasi prestigiu. Totusi, Golf-ul este cu aproximativ 7 mii de euro mai ieftin.
Sursa: www.stiriauto.ro
 Trimite unui prieten prin Yahoo Messenger |
|
|
|
|
|
|
| | | | Taxa auto a fost triplata
Guvernul a decis joi triplarea taxei auto pentru masinile second-hand, iar decizia privind suspendarea aplicarii taxei auto pentru masinile noi se va aplica incepand cu 15 decembrie, potrivi ... [ Citeste Tot Articolul ] | | | | Aston Martin V8 Vantage N400
Prezentat in aceasta toamna, la Salonul de la Frankfurt 2007, Aston Martin V8 Vantage N400 continua sa faca senzatie. Numele de cod N400 este cu trimitere la celebrul Nurburgring si la cei 4 ... [ Citeste Tot Articolul ] | | | | | | | | | | Smart Fortwo de la Hermes
Hermes nu face discriminari intre supersportive si masini cu emisii de CO2 reduse, astfel, dupa modificarile de stil aduse la Bugatti Veyron, designerii casei de moda isi pun amprenta pe sma ... [ Citeste Tot Articolul ] | |
|
|
|
|
|
Cautare
autoturisme dupa marci |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Va
recomandam urmatoarele anunturi Auto |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
